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Inland waterway vessel

binalg1 Hoofdscherm binalg2 MTS “CT Sofia” binalg3 Invloed gedeeltelijk gevulde tanks binalg4 Uitstroom van vloeistof na lek raken binalg5 Tankmodule

Locopias binnenvaart

SARC BV levert LOCOPIAS beladingsoftware, waarmee aan boord de ligging, stabiliteit en langsscheepse sterkte voorafgaand aan de reis getoetst kan worden.

In het hoofdscherm van LOCOPIAS is in één oogopslag te zien wat de diepgang, trim en slagzij van het schip zijn en, afhankelijk van het gekozen pakket, of de ingevoerde beladingtoestand voldoet aan de criteria voor intacte stabiliteit, lek stabiliteit en langsscheepse sterkte.

LOCOPIAS beschikt voor het invoeren van de tankvullingen over een overzichtelijk grafisch scherm waarin tankvullingen en soortelijk gewicht per tank of voor meerdere tanks tegelijk kunnen worden opgegeven. De ligging van het schip wordt tijdens het bewerken van de tankvullingen in dit scherm (vullen, legen en verpompen) continu herberekend, en op ieder moment kan getoetst worden aan de ingestelde criteria.

LOCOPIAS is ontwikkeld op basis van PIAS, een door SARC ontwikkeld programma waarmee al 30 jaar stabiliteitsberekeningen worden gemaakt door SARC en vele andere ontwerpbureaus. De invoer van het scheepsmodel in PIAS is direct te gebruiken voor LOCOPIAS.

LOCOPIAS voert alle berekeningen uit op basis van 3D modellen van het schip en de tanks, dit geeft grotere nauwkeurigheid ten opzichte van het uitlezen van voorberekende tanktabellen. Het betekent dat:

  • Voor iedere belading de ligging van het schip exact bepaald wordt, aan de hand van de werkelijke vorm van het onderwaterschip.
  • Het (negatieve) effect van het verplaatsen van vloeistoffen in tanks op de stabiliteit wordt exact bepaald, waardoor grote overcorrecties (het ‘vrij vloeistof moment’ VVM) tot het verleden behoren. Deze overcorrecties zijn het grootst in geval van bijna volle of bijna lege tanks.
  • Bij lekberekeningen LOCOPIAS rekening houdt met het uitstromen van de oorspronkelijke inhoud van een lek te rekenen tank. De gevolgen van lek raken zijn voor een volle tank immers heel anders dan voor een lege. Berekeningen welke zijn gebaseerd op voorberekende tabellen doen dit doorgaans niet.
  • Indien er onverhoopt een werkelijke schade optreedt de ligging van het schip bij die schade kan worden beoordeeld.

De hogere nauwkeurigheid die op deze wijze wordt bereikt leidt veelal tot gunstiger resultaten (eventueel hogere diepgang) dan met handmatige berekeningen of eenvoudiger software bereikt kan worden.
Bovendien zijn uitbreidingen beschikbaar die het werken met LOCOPIAS verder vergemakkelijken, zoals het uitwerken van een diepgangsmeting, koppeling met een tankmeetsysteem en producttabellen.
LOCOPIAS is leverbaar in het Nederlands, Engels en Duits.

LOCOPIAS is goedgekeurd door Lloyds Register, IVW, Bureau Veritas en Germanischer Lloyds.

binalg1DE Hauptfenster binalg2DE TMS “Treasury” binalg3 Einfluss Teil gefüllten
Tanks
FFM = Überkorrektur,
Tatsächliche
Flüssigkeitsverschiebung binalg4 Ausfluss der Flüssigkeit
beim Leckfall binalg5DE Schadenmodul

Locopias Binnenschifffahrt

SARC BV liefert LOCOPIAS Beladungssoftware, womit Sie an Bord Ihres Schiffes die Schwimmlage und Stabilität vor Anfang Ihrer Reise prüfen können.

Im Hauptfenster von LOCOPIAS ist in einem Augenblick zu sehen, wieviel die Tiefgang, den Trimm und die Schlagseite des Schiffes beträgen und abhängig vom angeschafften Paket, ob der Ladefall die Vorschriften für intakte Stabilität, Leckstabilität und Schiffslängsfestigkeit erfüllt.

LOCOPIAS verfügt für die Eingabe der Tankfüllungen über ein übersichtliches graphisches Fenster, in diesem Fenster können Tankfüllungen und Dichten pro Tank oder für mehrere Tanks gleichzeitig eingegeben werden. Die Schwimmlage des Schiffes wird während der Bearbeitung der Tankfüllungen in diesem Fenster (füllen, leeren und pumpen) kontinuierlich neu berechnet und in jedem Moment an den Vorschriften geprüft.

LOCOPIAS ist auf dem Basis von PIAS entwickelt worden. PIAS ist ein von SARC entwickeltes Programm, womit seit über 30 Jahren Stabiitätsberechnungen durchgeführt werden von SARC und vielen anderen Schiffsentwurfbüros. Die Eingabe des Schiffmodels in PIAS ist direkt zu verwenden in LOCOPIAS.

LOCOPIAS führt alle Berechnungen anhand eines 3D-Modells des Schiffes und der Tanks durch. Diese Berechnungsweise führt zu höheren Genauigkeit im Vergleich zur Auslesung der Werten aus vorberechneten Tanktabellen. Dies bedeutet, dass:

  • Für jede Beladung die Schwimmlage des Schiffes genau bestimmt wird, anhand des wirklichen Forms des Unterwasserschiffes.
  • Der (negative) Effekt des verschieben der Flüssigkeiten in den Tanks auf der Stabilität wird genau bestimmt, hierdurch gehören große Korrekturen des Freien Flächenmomentes (FFM) zu der Vergangenheit.
  • Bei Leckstabilitätsberechnungen achtet LOCOPIAS beim ausströmen auf den ursprünglichen Inhalt des Tanks. Die Folgen eines Leckfalls für einen vollen Tank ganz anders als für einen leeren Tank. Berechnungen die basiert sind auf vorberechneten Tabellen tun dies normalerweise nicht.
  • Falls es zu einem wirklichen Schaden kommen dürfte, kann die Schwimmlage Ihres Schiffes beurteilt werden.

Die höhere Genauigkeit die auf dieser Weise erreicht wird führt meistens zu günstigeren Ergebnissen (eventuell einen höheren Tiefgang), als anhand der Handberechnungen oder einfacheren Software erreicht wird. Außerdem sind zusätsliche Optionen verfügbar, die arbeiten mit LOCOPIAS vereinfacht, z.B. die Ausarbeitung der Tiefgangsmessung, Kupplung mit einem Tankmesssystem und Produkttabellen.

LOCOPIAS ist von Lloyds Register, IVW, Bureau Veritas en Germanischer Lloyd genehmigt worden.